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Lubrification

La qualité d’un roulement à billes dépend de celle de son composant le plus faible: le lubrifiant. Bien souvent, la lubrification est le facteur déterminant pour la longévité du produit. Le choix d'un lubrifiant est toujours une affaire de compromis car il dépend des différentes températures et vitesses de fonctionnement.

Lubrification à la graisse

Dans le cas d'une lubrification à la graisse, un choix judicieux de la viscosité et des additifs permet dans la plupart des cas d'assurer la présence d'un film d'huile évitant les contacts métalliques directs. Pourtant, la quantité d'huile présente dans la graisse est limitée et la longévité du roulement correspond à la durée de vie de la graisse.

Lubrification à l'huile

Une lubrification à l'huile permet d'allonger la durée de vie, à condition que l'huile soit filtrée et remplacée régulièrement. Pour certaines applications une lubrification idéale est impossible, un contact métallique peut survenir et on parle alors de régime de lubrification mixte. Dans ces cas là, des traitements de surface permettent d'accroître la durée de vie.

Lubrification sèche

Dans quels cas utiliser un lubrifiant sec :

  • Basse température -200 à -50°C : faible couple de démarrage et de fonctionnement.
  • Hautes températures >200°C : un lubrifiant classique aura une faible durée de vie et dégazera fortement. Certains lubrifiants peuvent produire des vapeurs toxiques.
  • Faible friction : Jusqu’à 50% moins de friction qu’avec une graisse classique.
  • Friction constante dans un domaine de température étendu : pas de variation de viscosité comme pour une graisse.
  • Vide poussé : pas de dégazage même dans l’ultravide < 10-13 mbar
  • Système optiques : aucune contamination par le lubrifiant.
  • Radiations

Applications potentielles :

  • Technique du vide - vacuum
  • Systèmes optiques
  • Aéronautique / Spatial
  • Electronique
  • Technique cryogénique
  • Machines-outils Médical…

Limitation des lubrifiants secs utilisés sans lubrifiant :

  • Applications peu chargées

Utilisation en combinaison avec un lubrifiant classique :

  • Diminution de la friction et de la température de fonctionnement.
  • Réduction de l’usure et augmentation de la durée de vie.
  • Augmentation des vitesses limites de fonctionnement.

 

dry lubrication solutions for bearings1 Lubrification

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