Contexte

• En raison de la masse élevée et de la conception 100 % métallique de l’unité ancienne génération, sa vitesse de rotation était limitée. La technique de liaison par chassage provoquait un risque important de désolidarisation du roulement et de l’insert.
• La rigidité des composants métalliques pouvait provoquer une rupture des éléments souples.
• Le bruit de fonctionnement était élevé.

Innovation JESA

• Fort de ses 40 ans d’expérience dans la combinaison du métal et du plastique, JESA a su remplacer les pièces métalliques par un polymère technique judicieusement sélectionné.
• De nombreuses analyses FEM effectuées par le Département Recherche & Développement ont permis de déterminer une géométrie idéale des composants en polymère adaptée aux conditions de fonctionnement.
• Une recherche approfondie, ainsi que des tests d’injection réalisés par le Département Méthodes et Industrialisation, ont rendu possible le surmoulage d’un roulement par une forme complexe asymétrique, le tout, en maîtrisant les déformations transmises aux roulements à billes.

Solution JESA

• Un surmoulage plastique du roulement et de l’insert pour diminuer de 30 % la masse de l’unité,
• La disparition de la technique du chassage au profit de l’utilisation de la technique du surmoulage,
• L’optimisation des éléments tournants en vue de réduire le bruit et le frottement.

Bénéfices Client

• Une productivité accrue grâce à une augmentation de la vitesse de rotation de plus de 20 %.
• Une diminution des frais de transport grâce à des composants plus légers.
• Une unité plus fiable grâce à l’insertion des éléments métalliques lors du procédé d’injection. Les roulements ou inserts ne peuvent plus se désolidariser du corps plastique.
• Une composition économique permettant d’augmenter les performances et la qualité.
• Une réduction du bruit et du frottement.

Technologies utilisées